Cotxe de Benzina

La història de l'automòbil de benzina es remunta a finals del segle XIX. Carl Benz, un enginyer alemany, és considerat un dels pioners dels automòbils de gasolina. El 1886, Benz va construir el primer automòbil propulsat per un motor de gasolina de quatre temps. Aquest vehicle, conegut com el Benz Patent-Motorwagen, va establir les bases per al desenvolupament posterior dels automòbils moderns.

Uns anys més tard, el 1876, l'enginyer alemany Nikolaus Otto va desenvolupar el primer motor de combustió interna de quatre temps, conegut com el cicle Otto. Aquest motor es va convertir en la base per als motors de gasolina utilitzats als automòbils. 

El cicle Otto es compon de quatre etapes: admissió, compressió, explosió i fuita. Durant l'etapa d'admissió, s'aspira una barreja d'aire i combustible al cilindre. Després, a l'etapa de compressió, aquesta barreja es comprimeix per augmentar la pressió. A l'etapa d'explosió, s'encén la barreja comprimida mitjançant una espurna generada per una bugia. Finalment, a l'etapa d'escapament, els gasos de combustió s'expulsen del cilindre.

Els automòbils de benzina han revolucionat la manera com ens desplacem. Abans de la seva invenció, els viatges llargs depenien de mitjans de transport més lents, com ara carruatges i trens. L'automòbil de gasolina va permetre una mobilitat individual i una flexibilitat més gran en l'elecció de rutes i destinacions. Això ha transformat la indústria del transport i ha donat lloc a una cultura de mobilitat personalitzada.